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    复杂道路测试成百度无人车测试日常“北京模式”为城市发展注入新动能

    发布日期: 2022- 03- 09 信息来源: 北京日报 字体:[ ]

    3月8日,在百度Apollo Day技术开放日活动中,百度无人驾驶车队首次直播亮相,展示了应对复杂场景的技术实力。活动同时公布,百度自动驾驶出行服务“萝卜快跑”2021年第四季度的载人运营订单量达21.3万单,环比增加近一倍,第三、第四两个季度获得超过30万订单。

    智能网联汽车的“北京模式”

    最近一两年,自动驾驶成为各地城市智能化升级的重要主题。北京、上海、广州、深圳、长沙、杭州、武汉、合肥等地相继引入百度Apollo、小马智行、文远知行等公司,纷纷开启自动驾驶出行服务商业化试运营。这些显著进展,离不开各企业技术能力的提升,也离不开我国各地、各级政府部门在政策法规方面的支持。

    近年来,相关部门先后出台了《智能汽车创新发展战略》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《交通运输部 科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》等文件,从宏观上为自动驾驶的发展指明了方向。

    围绕建设“全球数字经济标杆城市”为目标,北京打造了全球智能网联汽车科技创新高地,从基础设施到场景应用,形成智能网联汽车城市级应用的“北京模式”。

    2017年12月,北京推出国内首个允许在公开道路自动驾驶测试的管理规定。经过一系列考核后,2019年7月向百度颁发了首批5张自动驾驶测试牌照。2020年11月,北京发布了道路测试管理规定修订版,允许企业开展无人化道路测试,将安全员扩展为传统驾驶位安全员、车内其他座位安全员、远程安全员。2021年10月和11月,北京又颁发了北京智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书和自动驾驶出行服务商业化试点许可,允许将道路测试车辆的安全员从主驾驶转移到副驾驶位置,允许有安全员的自动驾驶车辆向公众提供收费出行服务。

    亦庄经开区自2020年9月北京市设立高级别自动驾驶示范区以来,不断推动建设工作向前,以数字基建为驱动,深度践行车路云一体化技术路线,引领了自动驾驶道路测试与政策创新。今年北京将推进高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设,将结合信控构建规范的道路交通环境,助力自动驾驶安全高效运营。

    迈向自动驾驶的无人化时代

    自动驾驶是AI(人工智能)的重要应用场景,其迭代进化依赖于训练数据的积累,而在真实道路上进行的大规模无人化测试,能够采集到大量的真实场景数据,对于推动自动驾驶的进步十分必要。

    据百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏介绍,百度Apollo自动驾驶测试里程超2500万公里、无人化测试已经从“首钢园”驶入亦庄核心区社会道路、商业化收费运营也从园区接驳应用到公众日常出行服务。

    自动驾驶无人化是智能网联汽车发展的必然趋势,无人化正成为全球自动驾驶技术、产业竞争的制高点,百度正在推进规模化无人测试。这次Apollo Day活动现场,百度汽车机器人部总监徐宝强通过直播连线的方式,呼叫了正在进行日常无人驾驶测试的车队,从九宫格直播画面可以清晰地看到,其中一辆无人车正在通过亦庄交通环境极为复杂,人流量、车流量密度极高的路口,无人车面对这些复杂交通环境均能轻松应对。

    徐宝强介绍说,北京城市道路交通参与者密度为美国加州的15倍,自动驾驶想要在中国实现规模化全无人部署难度更大。百度Apollo依托坚实的技术底座,秉持“坚守安全第一”的理念,在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的测试验证体系全方位保障下,逐步推进从封闭区域到公开道路、从主驾无人到车内无人的规模化无人测试进程,稳步迈向自动驾驶的无人化时代。

    “萝卜快跑”半年订单破30万

    如今,自动驾驶行业已经从上半场的技术验证阶段进入下半场的运营落地阶段。在自动驾驶的上半场,我国企业从技术上赶超其他国家跻身前列,现在,自动驾驶下半场的角逐已经开启,规模化商业运营成为了行业发展的重点。

    百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东介绍,百度旗下自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”发布后,在亦庄载人测试示范运营的半年时间内,车辆数量、站点密度、订单密度增长超过50%,单车日均完单峰值达28单。2021年第四季度,“萝卜快跑”载人订单量达21.3万单,环比增加近一倍,第三、第四两个季度获得超过30万订单。

    据悉,目前“萝卜快跑”已在北京、长沙、沧州、广州、上海、重庆、深圳、阳泉全面开放,面向公众常态化试运营,已在北京、重庆、阳泉三地开始商业化收费运营服务,并在北京亦庄率先上线了数字人民币支付功能,实现自动驾驶与数字货币的首次结合。

    百度从2013年开始布局自动驾驶业务,经过九年的研发与落地实践,正通过无人化技术突破和商业化运营成绩,领跑全球自动驾驶征程。

    王云鹏表示:“2021年,百度Apollo在首钢园全面落实了‘无人化+商业化’样板间,2022年将在亦庄全力打造‘智能交通示范区高地’,依托无人化、5G云代驾、车路协同的技术积累,实现适合中国城市复杂路况的技术路线,快速抢占自动驾驶技术制高点。”

    中国自动驾驶产业不断为全球自动驾驶产业提供东方视野,用“中国方案”引领全球自动驾驶的发展,必将大幅提升交通安全性和出行效率,符合国家交通领域的整体发展规划与战略。还将同时带动芯片、传感器、整车制造、AI算法、车路协同等一系列配套产业,拉动经济增长,促进产业结构升级,助力“双碳”目标的实现。 (记者 刘鑫

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